中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會年會在河南濟源舉行。記者從會上獲悉，2011年，該行業(yè)總產(chǎn)值和進出口值均創(chuàng)歷史新高。綜合考慮利好和利空影響，該協(xié)會認為，中國機械通用零部件行業(yè)將由“十一五”期間規(guī)模擴張的高速增長態(tài)勢，進入“十二五”期間“由大變強”的中速增長期。
行業(yè)總產(chǎn)值、進出口值均創(chuàng)歷史新高
據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會秘書長王長明介紹，2011年，機械通用零部件行業(yè)總產(chǎn)值達到3037億元，同比增長21%，創(chuàng)歷史新高。其中，齒輪產(chǎn)值為1780億元，同比增長22.7%;緊固件產(chǎn)值680億元，同比增長21%;鏈條、彈簧、粉末冶金和傳動聯(lián)結(jié)件都保持19%上下的增長。
行業(yè)的進出口值也創(chuàng)造了歷史新高，進出口總額達到274.4億美元，同比增長23%。其中，進口額為169.5億美元，同比增長16%;出口額達到104.9億美元，同比增長37%，行業(yè)進出口總體仍為貿(mào)易逆差，逆差值同比下降8%。
出口分析顯示，緊固件、齒輪和鏈條三個專業(yè)合計出口額占行業(yè)總出口額的93%，緊固件在抗訴美國、歐盟反傾銷相繼勝利后，出口態(tài)勢一路走高，創(chuàng)造了48.7億美元的歷史新高。相比2009年，緊固件出口的噸單位價格也從0.147萬美元提高到0.185萬美元，扣除匯率影響，單位出口價亦有15%的增長。
進口分析顯示，齒輪進口額達到124.9億美元，占行業(yè)進口總額的73%，各種車輛變速箱及其零件進口額合計達到88.5億美元，占齒輪進口總額的71%，其余為進口的工業(yè)齒輪;緊固件進口額為31.8億美元，占行業(yè)進口總額的18%。
行業(yè)將由高速增長期進入中速增長期
該協(xié)會認為，“十一五”時期，機械通用零部件成長為規(guī)模大、門類齊全、基礎(chǔ)堅實的產(chǎn)業(yè)，但存在發(fā)展方式粗放、自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品技術(shù)性能低等問題。“十二五”時期，該行業(yè)將從規(guī)模擴張的高速增長期，進入以自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級為驅(qū)動的中速增長期。
據(jù)王長明介紹，“十二五”期間，尤其是2012年，機械通用零部件行業(yè)面臨著難得的發(fā)展機遇。首先，國家政策大環(huán)境有利于行業(yè)發(fā)展;其次，國家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化是一個長期過程，內(nèi)需仍然強勁，現(xiàn)代裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為基礎(chǔ)零部件行業(yè)提供了用武之地;再次，國際貿(mào)易格局的變化，也有利于零部件的出口，2011年緊固件抗訴歐盟征收高額反傾銷稅勝訴后，顛覆了歐盟在反傾銷方面的有關(guān)法律規(guī)定，迫使歐盟對中國出口的52種商品進行復(fù)審，將給我國機械零部件出口帶來有利變化。
不過，2012年，通用零部件行業(yè)也面臨著許多困難和不確定因素。首先，由于我國零部件產(chǎn)品在高端市場缺乏競爭力，致使大量的高端零部件只能依賴進口，這給國內(nèi)零部件企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型帶來不小的壓力;其次，近年來，歐美發(fā)達國家的經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定，先有金融危機，再有債權(quán)風(fēng)波，再加上其推行“再工業(yè)化”政策擴大出口減少進口，都直接影響了我國零部件產(chǎn)品的出口;此外，通貨膨脹、人民幣升值、原材料勞動力成本上升等也已成為常態(tài)。
王長明說，這些決定了通用零部件行業(yè)乃至整個裝備制造業(yè)，都不可能再繼續(xù)依靠規(guī)模擴張維持高速增長的態(tài)勢，行業(yè)將進入一個中速增長時期。2012年，行業(yè)很可能是“前低后高”，會稍有起伏，但不會大起大落。
“由大向強”轉(zhuǎn)變成為行業(yè)自發(fā)行動
協(xié)會認為，進入中速增長期后，機械通用零部件行業(yè)的發(fā)展，必須堅持以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，圍繞重大裝備和高端裝備發(fā)展的配套需求，堅持提升自主創(chuàng)新能力，加速產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，推動行業(yè)“由大向強”轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
據(jù)介紹，2011年，行業(yè)企業(yè)在加強自主創(chuàng)新能力，加速產(chǎn)品優(yōu)化升級方面，采取了一系列有針對性的措施，取得了明顯成效。
首先，行業(yè)中的大型企業(yè)紛紛充實研發(fā)中心和技術(shù)中心，加大資金投入，針對現(xiàn)代裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)所急需的高端產(chǎn)品進行研究開發(fā)。例如，杭齒前進齒輪箱有限公司科技人員達300多人，占職工總數(shù)的12%，公司具有國家級企業(yè)技術(shù)中心，下屬7個研發(fā)部和產(chǎn)品實驗基地，2011年研發(fā)成功的傾角傳動船用齒輪箱為國內(nèi)首創(chuàng);重慶齒輪箱有限公司專業(yè)技術(shù)人員已達700余人，有6個研究所，承擔(dān)國家863等多個重點項目，近年研制成功的MDH系列單邊雙傳動減速機可滿足日產(chǎn)2500-10000噸水泥生產(chǎn)線的需求，獲國家實用新型專利。
其次，行業(yè)中的中小企業(yè)根據(jù)自身特點，走“專、精、特”之路，瞄準(zhǔn)專業(yè)化、精品化、特色化方向，開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，在細分市場中占有重要位置。比如，寧波思進機械有限公司與上海大學(xué)合作開發(fā)的環(huán)保型多工位高速冷鐓機，為緊固件行業(yè)提供了新一代專機，獲得國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金資助;浙江高強緊固件公司開發(fā)的核電用緊固件已在多個核電站成功應(yīng)用;樂清聯(lián)軸器廠“特大型萬向聯(lián)軸器”的成功制造，解決了我國風(fēng)電領(lǐng)域大規(guī)格萬向聯(lián)軸器的瓶頸。
王長明表示，“十二五”的第一年，行業(yè)在“由大向強”轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向上已邁出了關(guān)鍵性的一步，為行業(yè)實現(xiàn)由“制造”向“創(chuàng)造”的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
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